O ex-presidente Lula (PT) sonha em ter o PSD em sua pré-campanha para voltar à Presidência da República.
Aliados do senador Rogério Carvalho (PT), pré-candidato oposicionista, que esteve no governo estadual até dia desses, asseguram que, mesmo assim, Lula estará em Sergipe por “duas ou três vezes”.
Apoiando e pedindo votos para Rogério, garantem.
Quem pretende ter o apoio eleitoral da Igreja Universal, em Sergipe, anote: o grupo já escolheu pré-candidato a deputado federal.
Tudo pode acontecer em política, inclusive nada!
Iurd já tem pré-candidato a deputado federal em Sergipe, e não tem o nome de Heleno Silva nem Jony Marcos, ex-deputados federais.I
O nome é Alex Melo.
Enquanto oposicionistas se dividem em Sergipe!
Há um Plano de perseguição a oposicionistas que teriam chances de vitória, de acordo com avaliações de alguns setores.
O tal Plano começa com Interpelações.
Se não forem respondidas, podem virar ações.
Longe da população, tudo é feito às “escondidas”.
Tudo com o apoio de certos setores.
Como diz um prefeito aliado dos perseguidores: “Estoura, mas não dá para o gasto”.
Publicada no Diário Oficial da União de hoje (6) instrução normativa do Ministério da Economia que estabelece o retorno de servidores e empregados públicos ao trabalho presencial. A medida vale para aqueles que trabalham em órgãos e entidades do Sistema de Pessoal Civil da Administração Pública Federal (Sipec).
A Instrução Normativa nº 36, no entanto, acrescenta que “os órgãos e entidades integrantes do Sipec poderão utilizar o Programa de Gestão, nos termos da Instrução Normativa nº 65, de 30 de julho de 2020, para permitir a continuidade ou execução de atividades em regime não presencial”.
A instrução publicada em 2020 estabelece orientações, critérios e procedimentos adotados para a implementação de um programa de gestão que possibilita a execução de atividades remotas, pelos servidores e empregados públicos vinculados ao Sipec, detalhando situações, contextos e objetivos que viabilizam a implementação desse modelo.
Condenado no Tribunal Regional Federal da 5ª Região (TRF5) por improbidade administrativa acusado de sacar ‘na boca do caixa’ recursos da Fundação Nacional da Saúde (FUNASA), as condenações do ex-prefeito de Capela, Manoel Messias Sukita, ganham mais um capítulo.
Sua residência em Capela, localizada na Praça Cônego José Mota Cabral, foi posta a leilão, sem a possibilidade de efeito suspensivo, juntamente com um imóvel localizado na Avenida Desembargador Maynard, em Aracaju. A decisão foi publicada no último dia 25 de abril, no Diário da Justiça de Sergipe, mas divulgada apenas no último dia 05 de maio, quando uma empresa responsável por leilões divulgou publicamente a informação.
Ao todo, os bens somam mais de R$ 9 milhões de reais, sendo a residência em três pavimentos e um total de 1.098,55m², localizada na cidade de Capela avaliada em R$ 8 milhões e o imóvel em Aracaju avaliado em pouco mais de R$ 1 milhão.
*Relembre o caso*
Em novembro do ano passado, a Segunda Turma do Tribunal Regional Federal da 5ª Região – TRF5 negou, por unanimidade, a apelação de Manoel Messias Sukita Santos, ex-prefeito do Município de Capela (SE), e José Edivaldo dos Santos, secretário de finanças em sua gestão.
Os recursos, destinados à construção de um sistema de esgotamento sanitário, foram desviados pelos ex-gestores por meio de sucessivas transferências da conta do convênio para outras contas da Prefeitura, das quais vários cheques foram emitidos e sacados “na boca do caixa”.
Em seu voto, o desembargador federal Leonardo Carvalho, relator do processo, observou que os réus não demonstraram a efetiva destinação dos recursos, por meio de notas fiscais e recibos. Além disso, a Polícia Federal apurou que o dinheiro sacado por meio de cheques nominais à Prefeitura de Capela – com o endosso do ex-prefeito e do ex-secretário – foi depositado, em seguida, em contas de funcionários da Prefeitura e dos próprios réus.
O laudo policial também concluiu que, entre 2008 e 2012, Manoel Sukita recebeu R$ 3,4 milhões em sua conta-corrente, sem justificativas. Com o julgamento do recurso, foram mantidas as penas de perda da função pública (caso os réus exerçam alguma, no momento), suspensão dos direitos políticos por oito anos.
A Ideal Comércio e Serviços está com vagas abertas para as áreas de vendedor, gerência em Recursos Humanos (RH) e assistente administrativo, em Poço Redondo.
Os interessados devem possuir experiências nas áreas.
O MDB em Sergipe continua sob intervenção nacional, que pode decidir na próxima semana.
Pode ficar, em Sergipe, sob o domínio do senador Rogério Carvalho (PT), que depende do presidenciável Lula (PT) para alavancar sua campanha para o Governo de Sergipe.
Ainda no plano nacional, mesmo sob intervenção nacional, o que não lhe dá direito a voto na convenção nacional, o MDB em Sergipe não cogita aliança presidencial no primeiro turno das eleições deste ano.
O trânsito na região dos mercados centrais da capital será alterado no próximo sábado, dia 7, devido à realização de um evento que será na praça de Hilton Lopes. A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) de Aracaju está montando uma operação para garantir a fluidez do trânsito na região e a mobilidade.
O estacionamento da praça de eventos será isolado já na madrugada do sábado, para montagem da estrutura do evento, e os bloqueios das vias começam às 13h. A rua Antipas Costa e a lateral do mercado serão bloqueadas, assim como as vias laterais dos estacionamentos dos mercados. A partir das 13h do sábado, a avenida Otoniel Dória, sentido praias, ficará em meia pista.
Já a rua Apulcro Mota estará liberada para circulação de veículos. Também será montado um ponto de táxi nas proximidades da avenida Coelho e Campos. O Terminal do Mercado funcionará em horário normal, encerrando a operação à meia noite do sábado, voltando a funcionar às 4h do domingo. Os itinerários dos ônibus do transporte público não sofrerão alterações.
Agentes de trânsito estarão no local para garantir a segurança dos condutores e pedestres e organizar o trânsito na região. “Iniciaremos os bloqueios das vias a partir das 13h do sábado, e a liberação das vias acontece a partir das 6h do domingo. Estamos montando um esquema de trânsito para garantir a mobilidade urbana e a organização do trânsito no entorno dos mercados centrais”, explica o diretor de trânsito da SMTT, Thiago Alcântara.
O ex-vereador e ex-deputado Joy Marcos será candidato a deputado federal nas eleições de outubro deste ano.
Sem Heleno Silva, Jonny deixa claro que não será candidato a senador de ninguém.
Setores da imprensa especulam que que o ex-deputado será candidato a suplente de senador do pré-candidato a governador Valmir de Franciscquinho (PL), ex-prefeito do município de Itabaiana.
A população das cidades brasileiras pode enfrentar uma falta generalizada de transporte público se houver novo aumento do óleo diesel nos próximos dias. A avaliação é do presidente da NTU, Francisco Christovam, que afirma: “se não forem definidas fontes para cobrir esses custos adicionais, as operadoras serão obrigadas a racionar o combustível e oferecer apenas viagens nos horários de pico pela manhã e à tarde. No resto do tempo, os ônibus terão que ficar parados nas garagens. As empresas não querem praticar uma operação seletiva, atendendo apenas linhas e horários de maior demanda, mas serão obrigadas a adotar essa medida radical porque não suportam mais os sucessivos aumentos de custo e os prejuízos”.
A redução da oferta dos serviços representará um impacto direto na rotina de 43 milhões de passageiros que dependem desse serviço todos os dias; operando apenas nos horários de pico, os ônibus deixarão de rodar no meio da manhã e da tarde, à noite e nos finais de semana. “A esmagadora maioria das nossas associadas está sem caixa para fazer frente a mais um reajuste; não há como comprar o diesel para rodar, colocar um ônibus na rua com tanque vazio seria uma irresponsabilidade”, completa Christovam. “A consequência desse aumento, se vier, será a piora da qualidade do transporte. E é a população que sofre com o adiamento das medidas que precisam ser tomadas”.
O diesel é o segundo item de custo que mais pesa no valor da tarifa dos ônibus urbanos, depois da mão de obra, com uma participação média de 30,2% no custo geral das operadoras do transporte público. “Os aumentos registrados de janeiro para cá, da ordem de 35% nas refinarias, já representam um aumento nos custos do transporte público por ônibus em 10,6% só este ano.Esse impacto ainda não foi compensado por aumentos de tarifa ou subsídios por parte das prefeituras, que contratam os serviços de transporte público”, explica o presidente da NTU.
O receio dos empresários vem de notícias, veiculadas hoje na mídia, de que haverá novo aumento para corrigir a defasagem do preço do diesel na atual regra da Petrobras, de paridade com os preços internacionais do produto. Segundo cálculo da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), o reajuste teria que ser de 24% no diesel e 12% no preço da gasolina, motivados pela variação cambial e pelo aumento dos preços internacionais do petróleo. “O novo presidente da Petrobras, José Mauro Ferreira Coelho, já afirmou que vai manter a política de praticar preços de mercado para os combustíveis. Mas há uma guerra lá fora (entre Rússia e Ucrânia), ficamos numa situação muito difícil, insustentável”, afirma Francisco Christovam.
Para o presidente da NTU, a solução seria a adoção de mecanismos para a estabilização dos preços dos combustíveis, que vão da reformulação da estrutura tributária incidente sobre o diesel à adoção de políticas de preços especiais para setores essenciais como o de transporte público. “O consumo de diesel do transporte público por ônibus nas cidades e regiões metropolitanas é de apenas 5% a 6% do total do consumo nacional; ter uma política diferenciada para esse segmento não impactaria significativamente a política de preços dos combustíveis”, completa Christovam.
Uma alternativa seria a separação entre a tarifa pública, de utilização do ônibus, da tarifa técnica, ou de remuneração dos custos das operadoras, com a diferença sendo arcada pelo poder público. “Assim, os aumentos de custo decorrentes dos reajustes do diesel podem ser compensados sem onerar a tarifa do passageiro pagante, que já está excessivamente sacrificado com a alta da inflação”, explica Christovam.
A NTU propõe ainda a adoção de outras duas medidas para resolver o problema: em primeiro lugar, a desoneração de todos os tributos que incidem sobre os insumos utilizados pelo transporte público, que representam, somados, uma carga tributária de 35,6%, extremamente elevada por incidir sobre um serviço essencial utilizado principalmente pela população de menor renda.
Em segundo lugar, o uso da parte que cabe ao Governo Federal dos resultados gerados pela Petrobras para compensar o impacto da alta do diesel utilizado pelos serviços de transporte público. Só no ano passado, a Petrobras teve um lucro líquido recorde de R$ 106,6 bilhões, sendo que o Governo Federal tem uma participação de 36,7% nesse resultado – que tende a aumentar com esses novos reajustes de preços.
